Ուսումնական գործունեություն Dona Coroquinha կարճամետրաժ ֆիլմի շուրջ
Տարածքների անվանում, տեղորոշում և բնութագրում. քաղաքային հանրային տարածք:
Հասկանալ աշխարհագրական մասշտաբ հասկացությունը:
Արտադրել գրաֆիկական արտադրություններ, օգտագործել անալոգային քարտեզներ տարբեր մասշտաբներով:
Dona Coroquinha © Diogo Nii Cavalcanti
ՎերնագիրDona Coroquinha
ԹեմաՎճռականություն
Ժանր և հիմնաբառերԿատակերգություն, համարձակություն, հետիոտնային անցում, մեքենա, ավտոբուս, երթեւեկություն, կենդանիներ, շուն
Ցիկլ (ֆիլմի համար)3-11 տարի
Տևողությունը03 min 28 s
ԻրականացումDiogo Nii Cavalcanti
ԵրաժշտությունDavid Convery
ԱրտադրությունVancouver Film School (Կանադա, 2010)
Վերլուծեք կյանքի ռիթմերի խաչմերուկը փողոցում: Փողոցում քայլելը, քաղաքի հետիոտնային անցումը հատելը. այնքան առօրյա գործողություններ, որոնք, եթե դեռ կարողանում են մեր ուշադրությունը խոհեմությունից դրդված պահել, մեզ համար նույնքան բնական և կանոնակարգված են թվում, որքան ճաշ ուտելը կամ լվացվելը: Բայց, ինչպես ցույց է տալիս ֆիլմը, փողոցը մարդկային, կենդանական կամ մեխանիկական հոսքերի բարդ խաչմերուկ է, որի համակարգումը կարող է խնդրահարույց լինել։
Կարո՞ղ է տարեց տիկինը հանգիստ անցնել հետիոտնի անցումով: Կարո՞ղ է անվասայլակով մարդը հեշտությամբ առաջադիմել անցորդների, սկուտերների կամ կայանված մեքենաների մեջ: Ինչպե՞ս է շունը դիմանում (շղթայով, թե ոչ): Այս գործողությունը նպատակ ունի քարտեզագրել փողոցի տարածությունը՝ հոսքերը ներկայացնելու և դրանց համատեղ կյանքի հետ կապված հնարավոր խնդիրները հայտնաբերելու համար: Սա կյանքի ռիթմերի և քաղաքների կազմակերպման հարցերի վերաբերյալ երեխաների գիտակցությունը բարձրացնելու միջոց է՝ սոցիոլոգիայի և քաղաքային ազգագրության խաչմերուկում:
Առաջին քայլը փողոցի տարածքի ընտրությունն ու սահմանազատումն է, որը կկազմի ուսումնասիրության տարածքը: Իդեալում, այն պետք է լինի բավականին զբաղված, առևտրային, բավականին ընդարձակ (մի քանի ձեռնարկություններ), լայնակի (ներառյալ փողոցի ողջ լայնությունը. ճանապարհներ և մայթեր) և ներառի առնվազն մեկ տրանսպորտային միջոց/հետիոտնային անցում (հետիոտնային անցում, ավտոտնակ կամ կայանատեղի մուտք): Հնարավոր է, որ մենք բավարարվենք մայթի տարածքով, միաժամանակ ներառելով կայանատեղիները:
Ուսումնասիրությունն ինքնին բաղկացած է դաշտ մտնելուց և խմբով դիտարկելով այն ամենը, ինչ շարժվում է սահմանափակ տարածքում: Հետևաբար, անհրաժեշտ են մի քանի նիստեր՝ ամբողջ տարածքը ծածկելու համար: Դիտարկումները կատարվում են պատրաստված թերթիկի վրա, որը ներկայացնում է նկատվող տարածքը հատակագծի տեսքով՝ խոչընդոտներով և սահմաններով. փողոցի կահույք, մայթերի սահմաններ և այլն: Առաջին նիստը կարող է բաղկացած լինել նաև հատվածի դիտարկումից և այս պլանի համատեղ ձևավորումից, համապատասխան տարրերի քննարկումից:
Հոսքերը ներկայացնելու համար մենք կնշենք դիտարկված բոլոր առանձին հետագծերը, որոնցից յուրաքանչյուրն ամփոփված է երկու բնութագրերով, որոնք կարելի է պարզապես տեսողականորեն գնահատել՝ հետագիծ և արագություն: Արագությունները ներկայացված են գունային կոդով, որն օգտագործվում է պլանի հետագիծը հետագծելու համար: Մենք նաև հոգ կտանենք, որ հատուկ ծածկագրով նշենք ճանապարհորդության «պատահարները», հետագծերի բախման կամ կոորդինացման պահերը (օրինակ՝ դադար = ◎, արգելափակում = |, ցնցում = X): Թերթի վրա բոլոր գունային հետագծերի վրա դնելը պատկերացում կտա հոսքերի և դրանց փոխազդեցության մասին:
Արագության լեգենդը (համապատասխանությունը գույնի և արագության միջև) կարևոր տարր է: Այն անպայմանորեն կստեղծվի աստիճանաբար՝ սուբյեկտիվ տեսողական գնահատման և սկզբում հղման բազայի բացակայության պատճառով: Աստիճանաբար, դիտարկելով, թե ով և ինչպես է շարժվում, երեխաները ձեռք կբերեն սովորություններ, որոնք բխում են իրենց դիտման նրբանկատությունից և որոնք գործունեության մարտահրավերներից են: Այս նամակագրությունը կկազմվի առանձին թերթիկի վրա՝ նշելով շարժվող գույնը և սուբյեկտը՝ այս գույնի մանկասայլակով մայրը, այս գույնի դպրոցականը, այս գույնի ավտոբուսը կամ աղբատարը և այլն:
Մենք հասկանում ենք, որ կարևոր չէ սպառիչ լինել։ Յուրաքանչյուր հատվածի և դիտորդական նստաշրջանի համար բավական է ունենալ բավականաչափ մեծ արագությունների տիրույթ՝ լեգենդը հաստատելու համար, որը կարող է համալրվել մյուս նիստերով: Բոլոր դիտարկումների վերջում՝ բոլոր հատվածային թերթիկները
համադրված, մանրամասն լեգենդի ուղեկցությամբ, կտա ուսումնասիրված տարածքի հոսքի քարտեզը: Այն կարող է ցուցադրվել: Այս գործունեությունը լավ է տրամադրվում մի քանի դասերի միջև համատեղ տարածված երկար ծրագրին, որը ներառում է դիտարկումներ տարածքի տարբեր հատվածների վերաբերյալ:
(Ընդհանուր տեքստեր, որոնք կենտրոնանում են քաղաքային հոսքերի խնդիրների վրա):
Ժամանակակից քաղաքի վերափոխումների վերաբերյալ ընդհանուր աշխատություն, որը վերաբերում է հատկապես երթևեկության հոսքերի հարցին. Տե՛ս մասնավորապես «Հոսքերի և արագության ճնշման տակ» առաջին մասը։
Հոդված, որն ամփոփում է մարդաբանության, սոցիոլոգիայի և քաղաքաշինության վերջին հետազոտությունները՝ նվիրված քաղաքում քայլելուն.
Գործունեության թերթիկը գրված է. Bruno Pellier
