Küçə ritmləri

İlk addım tədqiqat sahəsini təşkil edəcək küçə sahəsini seçmək və sərhədləri müəyyən etməkdir. İdeal olaraq, o, kifayət qədər məşğul, ticarət, kifayət qədər geniş (bir neçə müəssisə), eninə (küçənin bütün eni: yol və səkilər daxil olmaqla) olmalı və ən azı bir nəqliyyat vasitəsi/piyada keçidi (piyada keçidi, qaraj və ya dayanacaq girişi) daxil olmalıdır. Parkinq yerləri də daxil olmaqla, səki sahəsi ilə kifayətlənə bilərik.

Tədqiqatın özü sahəyə çıxmaqdan və məhdud ərazidə hərəkət edən hər şeyi qrup halında müşahidə etməkdən ibarətdir. Buna görə də bütün ərazini əhatə etmək üçün bir neçə seans lazımdır. Müşahidələr maneələr və sərhədləri olan plan şəklində müşahidə olunan ərazini əks etdirən hazırlanmış vərəqdə aparılır: küçə mebelləri, səkilərin sərhədləri və s. Birinci iclas həm də sektorun müşahidəsindən və bu planın birgə qurulmasından, müvafiq elementlərin müzakirəsindən ibarət ola bilər.

Axınları təmsil etmək üçün biz müşahidə edilən bütün fərdi trayektoriyaları qeyd edəcəyik, hər biri sadəcə vizual olaraq qiymətləndirilə bilən iki xüsusiyyətdə ümumiləşdirilmişdir: trayektoriya və sürət. Sürətlər planda trayektoriyanı izləmək üçün istifadə olunan rəng kodu ilə təmsil olunur. Biz həmçinin xüsusi kodla səyahətin “qəzalarını”, trayektoriyaların toqquşduğu və ya koordinasiya etdiyi anları (məsələn, fasilə = ◎, bloklama = |, zərbə = X) qeyd etməyə diqqət yetirəcəyik. Vərəqdəki bütün rəng trayektoriyalarının üst-üstə düşməsi axınlar və onların qarşılıqlı təsiri haqqında fikir verəcəkdir.

Sürət əfsanəsi (rəng və sürət arasındakı uyğunluq) mühüm elementdir. Subyektiv vizual qiymətləndirmə və başlanğıcda istinad bazası olmadığı üçün o, mütləq tədricən qurulacaq. Tədricən, kimin və necə hərəkət etdiyini müşahidə edərək, uşaqlar öz müşahidələrinin zərifliyindən irəli gələn və fəaliyyətin çətinliklərindən biri olan vərdişlərə yiyələnəcəklər. Bu yazışma rəngi və hərəkət edən obyekti qeyd edərək ayrıca vərəqdə tərtib ediləcək: bu rəngdə uşaq arabası olan ana, bu rəngdə məktəbli, bu rəngdə avtobus və ya zibil maşını və s.

Biz başa düşürük ki, hərtərəfli olmaq vacib deyil. Hər bir sektor və müşahidə seansı üçün əfsanə yaratmaq üçün kifayət qədər geniş sürət diapazonuna sahib olmaq kifayətdir ki, bu da digər seanslarla tamamlana bilər. Bütün müşahidələrin sonunda bütün sektor vərəqləri

ətraflı əfsanə ilə müşayiət olunan yan-yana, tədqiq edilən ərazinin axın xəritəsini verəcəkdir. Sərgi oluna bilər. Bu fəaliyyət ərazinin müxtəlif sektorları üzrə müşahidələri birləşdirmək üçün bir neçə sinif arasında paylaşılan uzun bir layihəyə yaxşı gəlir.