Εκπαιδευτική δραστηριότητα γύρω από την ταινία μικρού μήκους Dona Coroquinha
Ονομασία, εντοπισμός και χαρακτηρισμός χώρων: αστικός δημόσιος χώρος.
Κατανοήστε την έννοια της γεωγραφικής κλίμακας.
Δημιουργήστε γραφικές παραγωγές, χρησιμοποιήστε αναλογικούς χάρτες σε διαφορετικές κλίμακες.
Dona Coroquinha © Diogo Nii Cavalcanti
ΤίτλοςDona Coroquinha
ΘέμαΑποφασιστικότητα
Είδος και λέξεις-κλειδιάΚωμικό, κουράγιο, διάβαση πεζών, αυτοκίνητο, λεωφορείο, τροχαία, ζώα, σκύλος
Κύκλος (για την ταινία)3-11 ετών
Διάρκεια03 min 28 s
ΠραγματοποίησηDiogo Nii Cavalcanti
ΜουσικήDavid Convery
ΠαραγωγήVancouver Film School (Καναδάς, 2010)
Αναλύστε τη διασταύρωση των ρυθμών της ζωής σε έναν δρόμο. Περπάτημα στο δρόμο, διασχίζοντας μια διάβαση πεζών στην πόλη: τόσες πολλές εγκόσμιες δραστηριότητες που, αν μπορούν να κρατήσουν την προσοχή μας από σύνεση, μας φαίνονται τόσο φυσικές και ρυθμισμένες όσο το να φάμε ένα γεύμα ή να πλυθούμε. Όμως, όπως δείχνει η ταινία, ο δρόμος είναι μια πολύπλοκη διασταύρωση ανθρώπινων, ζωικών ή μηχανικών ροών, ο συντονισμός των οποίων μπορεί να είναι προβληματικός.
Μπορεί μια ηλικιωμένη κυρία να διασχίσει ήρεμα μια διάβαση πεζών; Μπορεί ένα άτομο σε αναπηρικό καροτσάκι να προχωρήσει εύκολα ανάμεσα σε περαστικούς, σκούτερ ή παρκαρισμένα αυτοκίνητα; Πώς τα καταφέρνει ένας σκύλος (με λουρί ή όχι); Αυτή η δραστηριότητα στοχεύει στη χαρτογράφηση ενός χώρου δρόμου για την αναπαράσταση των ροών και τον εντοπισμό πιθανών προβλημάτων με τη συμβίωση τους. Είναι ένας τρόπος ευαισθητοποίησης των παιδιών σε ερωτήματα σχετικά με τους ρυθμούς της ζωής και την οργάνωση των πόλεων, στο σταυροδρόμι της κοινωνιολογίας και της αστικής εθνογραφίας.
Το πρώτο βήμα είναι η επιλογή και οριοθέτηση μιας περιοχής δρόμου που θα αποτελέσει την περιοχή μελέτης. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να είναι αρκετά πολυσύχναστο, εμπορικό, αρκετά εκτεταμένο (πολλές επιχειρήσεις), εγκάρσιο (συμπεριλαμβανομένου όλου του πλάτους του δρόμου: δρόμος και πεζοδρόμια) και να περιλαμβάνει τουλάχιστον ένα σημείο διέλευσης οχημάτων/πεζών (διάβαση πεζών, γκαράζ ή είσοδο στάθμευσης). Ενδεχομένως να είμαστε ικανοποιημένοι με έναν χώρο στο πεζοδρόμιο, ενώ εξακολουθούμε να συμπεριλαμβάνουμε θέσεις στάθμευσης.
Η ίδια η μελέτη συνίσταται στην είσοδο στο χωράφι και στην παρατήρηση σε ομάδα ό,τι κινείται σε μια περιορισμένη περιοχή. Ως εκ τούτου, απαιτούνται αρκετές συνεδρίες για να καλυφθεί ολόκληρη η περιοχή. Οι παρατηρήσεις γίνονται σε ένα προετοιμασμένο φύλλο που αντιπροσωπεύει την περιοχή που παρατηρείται με τη μορφή σχεδίου με εμπόδια και όρια: έπιπλα δρόμου, όρια πεζοδρομίων κ.λπ. Μια πρώτη συνεδρία μπορεί επίσης να περιλαμβάνει παρατήρηση του τομέα και από κοινού δημιουργία αυτού του σχεδίου, συζήτηση των σχετικών στοιχείων.
Για να αναπαραστήσουμε τις ροές, θα σημειώσουμε όλες τις επιμέρους τροχιές που παρατηρήθηκαν, καθεμία από τις οποίες συνοψίζεται σε δύο χαρακτηριστικά που μπορούν απλά να αξιολογηθούν οπτικά: την τροχιά και την ταχύτητα. Οι ταχύτητες αντιπροσωπεύονται από έναν χρωματικό κωδικό που χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό της τροχιάς στο σχέδιο. Θα φροντίσουμε επίσης να σημειώσουμε, με ειδικό κωδικό, τα «ατυχήματα» του ταξιδιού, τις στιγμές που οι τροχιές συγκρούονται ή συντονίζονται (π.χ. παύση = ◎, μπλοκάρισμα = |, σοκ = Χ). Η υπέρθεση όλων των χρωματικών τροχιών στο φύλλο θα δώσει μια ιδέα για τις ροές και τις αλληλεπιδράσεις τους.
Το υπόμνημα ταχύτητας (η αντιστοιχία μεταξύ ενός χρώματος και μιας ταχύτητας) είναι ένα σημαντικό στοιχείο. Θα καθιερωθεί αναγκαστικά σταδιακά, λόγω της υποκειμενικής οπτικής αξιολόγησης και της απουσίας βάσης αναφοράς στην αρχή. Σταδιακά, παρατηρώντας ποιος και πώς κινείται, τα παιδιά θα αποκτήσουν συνήθειες που προκύπτουν από τη φινέτσα της παρατήρησής τους και που αποτελούν μια από τις προκλήσεις της δραστηριότητας. Αυτή η αλληλογραφία θα συνταχθεί σε ξεχωριστό φύλλο, σημειώνοντας το χρώμα και την οντότητα που κινείται: μια μητέρα με ένα καρότσι σε αυτό το χρώμα, ένα μαθητή σε αυτό το χρώμα, ένα λεωφορείο ή ένα απορριμματοφόρο σε αυτό το χρώμα κ.λπ.
Καταλαβαίνουμε ότι δεν είναι σημαντικό να είμαστε εξαντλητικοί. Για κάθε τομέα και συνεδρία παρατήρησης, αρκεί να έχετε ένα αρκετά μεγάλο εύρος ταχυτήτων για να δημιουργήσετε το μύθο, το οποίο μπορεί να συμπληρωθεί από τις άλλες συνεδρίες. Στο τέλος όλων των παρατηρήσεων, όλα τα φύλλα τομέα
αντιπαρατιθέμενο, συνοδευόμενο από το αναλυτικό υπόμνημα, θα δώσει τον χάρτη ροής της περιοχής που μελετήθηκε. Μπορεί να εκτεθεί. Αυτή η δραστηριότητα προσφέρεται για ένα μεγάλο έργο που μοιράζεται μεταξύ πολλών τάξεων, για τη συγκέντρωση παρατηρήσεων στους διάφορους τομείς της περιοχής.
(Γενικά κείμενα που εστιάζουν στα ζητήματα των αστικών ροών.)
Μια γενική εργασία για τους μετασχηματισμούς της σύγχρονης πόλης, που αντιμετωπίζει ιδιαίτερα το ζήτημα των κυκλοφοριακών ροών: Olivier Mongin, La ville des flows (Fayad, 2013). Δείτε ειδικότερα το πρώτο μέρος «Υπό την πίεση των ροών και της ταχύτητας».
Ένα άρθρο που κάνει τον απολογισμό της πρόσφατης έρευνας στην ανθρωπολογία, την κοινωνιολογία και τον πολεοδομικό σχεδιασμό αφιερωμένο στο περπάτημα στην πόλη: Rachel Thomas, "Walking in the city. A story of meaning", στο περιοδικό L'Espacegraphique (2007/1, Τόμος 36), ορατό στο διαδίκτυο στο ΣΩΡΟΣ ΑΠΟ ΠΕΤΡΕΣ.
Φύλλο δραστηριοτήτων γραμμένο από: Bruno Pellier
