Gaturytmer

Det första steget är att välja och avgränsa ett gatuområde som ska utgöra studieområdet. Helst ska den vara ganska trafikerad, kommersiell, ganska omfattande (flera verksamheter), tvärgående (inklusive hela gatans bredd: körbana och trottoarer) och omfatta minst ett fordon/övergångsställe (övergångsställe, garage eller parkeringsinfart). Eventuellt kan vi nöja oss med en trottoarplats, samtidigt som parkeringsplatser ingår.

Själva studien består av att gå ut i fält och i grupp observera allt som rör sig inom ett begränsat område. Flera sessioner är därför nödvändiga för att täcka hela området. Observationer görs på ett förberett blad som representerar det observerade området i form av en plan med hinder och gränser: gatumöbler, trottoargränser etc. En första session kan också bestå av att observera sektorn och gemensamt upprätta denna plan, diskutera relevanta moment.

För att representera flödena kommer vi att notera alla observerade individuella banor, var och en sammanfattad i två egenskaper som enkelt kan utvärderas visuellt: banan och hastigheten. Hastigheter representeras av en färgkod som används för att spåra banan på planen. Vi kommer också att vara noga med att notera, med en speciell kod, resans "olyckor", de ögonblick då banorna kolliderar eller koordinerar (t.ex. paus = ◎, blockering = |, stöt = X). Att lägga över alla färgbanor på arket kommer att ge en uppfattning om flödena och deras interaktioner.

Hastighetsförklaringen (överensstämmelsen mellan en färg och en hastighet) är ett viktigt element. Det kommer nödvändigtvis att fastställas gradvis, på grund av den subjektiva visuella bedömningen och avsaknaden av en referensbas i början. Gradvis, genom att observera vem som rör sig och hur, kommer barn att skaffa sig vanor som är ett resultat av finessen i deras observation och som är en av aktivitetens utmaningar. Denna korrespondens kommer att upprättas på ett separat ark, och notera färgen och den enhet som flyttar: en mamma med en barnvagn i den här färgen, en skolbarn i den här färgen, en buss eller en sopbil i den här färgen, etc.

Vi förstår att det inte är viktigt att vara uttömmande. För varje sektor och observationssession räcker det med ett tillräckligt stort hastighetsområde för att etablera legenden, som kan kompletteras med de andra sessionerna. I slutet av alla observationer, alla sektorblad

sida vid sida, tillsammans med den detaljerade legenden, kommer att ge flödeskartan över det studerade området. Det går att ställa ut. Denna aktivitet lämpar sig väl för ett långt projekt som delas mellan flera klasser, för att samla observationer på de olika sektorerna i området.