Straßenrhythmen

Der erste Schritt besteht darin, einen Straßenbereich auszuwählen und abzugrenzen, der das Untersuchungsgebiet bilden soll. Im Idealfall sollte es ziemlich stark befahren, gewerblich, ziemlich weitläufig (mehrere Geschäfte) und quer verlaufend (einschließlich der gesamten Breite der Straße: Fahrbahn und Gehwege) sein und mindestens einen Fahrzeug-/Fußgängerübergang (Fußgängerüberweg, Garage oder Parkplatzeinfahrt) umfassen. Möglicherweise können wir uns mit einem Platz auf dem Gehweg zufrieden geben und trotzdem Parkplätze einbeziehen.

Das Studium selbst besteht darin, ins Feld zu gehen und in einer Gruppe alles zu beobachten, was sich in einem begrenzten Bereich bewegt. Um den gesamten Bereich abzudecken, sind daher mehrere Sitzungen notwendig. Die Beobachtungen erfolgen auf einem vorbereiteten Blatt, das das beobachtete Gebiet in Form eines Plans mit Hindernissen und Grenzen darstellt: Straßenmobiliar, Gehwegbegrenzungen usw. Eine erste Sitzung kann auch aus der Beobachtung des Sektors und der gemeinsamen Erstellung dieses Plans bestehen, wobei die relevanten Elemente besprochen werden.

Um die Strömungen darzustellen, notieren wir alle beobachteten Einzeltrajektorien, jeweils zusammengefasst in zwei Merkmalen, die einfach visuell ausgewertet werden können: der Trajektorie und der Geschwindigkeit. Geschwindigkeiten werden durch einen Farbcode dargestellt, mit dem die Flugbahn auf dem Plan verfolgt wird. Wir werden auch darauf achten, mit einem speziellen Code die „Unfälle“ der Reise zu notieren, die Momente, in denen die Flugbahnen kollidieren oder sich koordinieren (z. B. Pause = ◎, Blockierung = |, Schock = X). Durch die Überlagerung aller Farbverläufe auf dem Blatt erhält man eine Vorstellung von den Strömungen und ihren Wechselwirkungen.

Die Geschwindigkeitslegende (die Entsprechung zwischen einer Farbe und einer Geschwindigkeit) ist ein wichtiges Element. Aufgrund der subjektiven visuellen Beurteilung und des Fehlens einer Referenzbasis zu Beginn wird die Etablierung zwangsläufig schrittweise erfolgen. Durch die Beobachtung, wer sich wie bewegt, erwerben die Kinder nach und nach Gewohnheiten, die sich aus der Feinheit ihrer Beobachtung ergeben und eine der Herausforderungen der Aktivität darstellen. Diese Korrespondenz wird auf einem separaten Blatt erstellt, wobei die Farbe und das sich bewegende Wesen vermerkt werden: eine Mutter mit einem Kinderwagen in dieser Farbe, ein Schulkind in dieser Farbe, ein Bus oder ein Müllwagen in dieser Farbe usw.

Wir verstehen, dass es nicht wichtig ist, erschöpfend zu sein. Für jeden Sektor und jede Beobachtungssitzung reicht es aus, über einen ausreichend großen Geschwindigkeitsbereich zu verfügen, um die Legende zu erstellen, die durch die anderen Sitzungen ergänzt werden kann. Am Ende aller Beobachtungen alle Sektorblätter

Gegenübergestellt und mit einer detaillierten Legende versehen, ergibt sich eine Flusskarte des untersuchten Gebiets. Es kann ausgestellt werden. Diese Aktivität eignet sich gut für ein langes, von mehreren Klassen geteiltes Projekt, um Beobachtungen zu den verschiedenen Sektoren des Gebiets zu bündeln.