Films pour enfants

Straatritmes

Stel de wereld in vraag6-11 jaar oud

Educatieve activiteit rond de korte film Dona Coroquinha

Verwacht einde van de activiteiten

Benoemen, lokaliseren en karakteriseren van ruimtes: stedelijke publieke ruimte.

Begrijp het begrip geografische schaal.

Produceer grafische producties, gebruik analoge kaarten op verschillende schalen.

Dona Coroquinha

Dona Coroquinha © Diogo Nii Cavalcanti

TitelDona Coroquinha

ThemaVastberadenheid

Genre en trefwoordenKomisch, moed, zebrapad, auto, bus, verkeer, dieren, hond

Leeftijd (voor film)3-11 jaar

Duur03 min 28 s

RegieDiogo Nii Cavalcanti

MuziekDavid Convery

ProductieVancouver Film School (Canada, 2010)

Educatieve activiteiten

Analyseer de kruising van ritmes van het leven op straat. Op straat lopen, een zebrapad in de stad oversteken: zoveel alledaagse activiteiten die, als ze uit voorzichtigheid nog onze aandacht kunnen vasthouden, voor ons net zo natuurlijk en gereguleerd lijken als het eten van een maaltijd of het wassen van onszelf. Maar zoals de film laat zien, is de straat een complex kruispunt van menselijke, dierlijke of mechanische stromen, waarvan de coördinatie problematisch kan zijn.

Kan een oude dame rustig een zebrapad oversteken? Kan een persoon in een rolstoel zich gemakkelijk voortbewegen tussen voorbijgangers, scooters of geparkeerde auto's? Hoe gaat een hond ermee om (al dan niet aangelijnd)? Deze activiteit heeft tot doel een straatruimte in kaart te brengen om stromen weer te geven en mogelijke problemen met hun samenleven op te sporen. Het is een manier om kinderen bewust te maken van vragen over het ritme van het leven en de organisatie van steden, op het kruispunt van sociologie en stedelijke etnografie.

De eerste stap is het kiezen en afbakenen van een straatgebied dat het studiegebied zal vormen. Idealiter zou het vrij druk, commercieel, vrij uitgebreid (meerdere bedrijven), dwars (inclusief de gehele breedte van de straat: rijbaan en trottoirs) moeten zijn en minstens één oversteekplaats voor voertuigen/voetgangers (voetgangersoversteekplaats, garage of ingang van de parkeerplaats) moeten bevatten. We kunnen eventueel tevreden zijn met een stoepruimte, maar dan wel inclusief parkeerplaatsen.

Het onderzoek zelf bestaat uit het veld ingaan en in groep alles observeren wat er in een beperkt gebied beweegt. Er zijn dus meerdere sessies nodig om het hele gebied te bestrijken. Waarnemingen worden gedaan op een voorbereid blad dat het waargenomen gebied weergeeft in de vorm van een plan met obstakels en grenzen: straatmeubilair, trottoirgrenzen, enz. Een eerste sessie kan ook bestaan ​​uit het observeren van de sector en het gezamenlijk opstellen van dit plan, waarbij de relevante elementen worden besproken.

Om de stromen weer te geven, zullen we alle individuele waargenomen trajecten noteren, elk samengevat in twee kenmerken die eenvoudig visueel kunnen worden geëvalueerd: het traject en de snelheid. Snelheden worden weergegeven door een kleurcode die wordt gebruikt om het traject op het plan te volgen. We zullen er ook voor zorgen dat we, met een speciale code, de “ongelukken” van de reis noteren, de momenten waarop de trajecten botsen of coördineren (bijvoorbeeld pauze = ◎, blokkering = |, schok = X). Door alle kleurtrajecten op het vel over elkaar heen te plaatsen, krijgt u een idee van de stromen en hun interacties.

De snelheidslegende (de overeenkomst tussen een kleur en een snelheid) is een belangrijk element. Het zal noodzakelijkerwijs geleidelijk tot stand komen, vanwege de subjectieve visuele beoordeling en het ontbreken van een referentiebasis bij de start. Door te observeren wie beweegt en hoe, zullen kinderen geleidelijk gewoonten verwerven die voortkomen uit de finesse van hun observatie en die een van de uitdagingen van de activiteit vormen. Deze correspondentie wordt op een apart blad opgemaakt, met vermelding van de kleur en de entiteit die beweegt: een moeder met een kinderwagen in deze kleur, een schoolkind in deze kleur, een bus of een vuilniswagen in deze kleur, enz.

Wij begrijpen dat het niet belangrijk is om volledig te zijn. Voor elke sector en observatiesessie is het voldoende om over een voldoende groot snelheidsbereik te beschikken om de legenda op te stellen, die kan worden aangevuld met de andere sessies. Aan het einde van alle waarnemingen alle sectorbladen

Naast elkaar geplaatst, vergezeld van de gedetailleerde legenda, ontstaat de stroomkaart van het bestudeerde gebied. Het kan worden tentoongesteld. Deze activiteit leent zich goed voor een lang project, gedeeld door verschillende klassen, om observaties over de verschillende sectoren van het gebied te bundelen.

Referenties

(Algemene teksten die zich richten op de problematiek van stedelijke stromen.)

Een algemeen werk over de transformaties van de hedendaagse stad, waarbij vooral de kwestie van de verkeersstromen aan de orde komt: Olivier Mongin, La ville desflows (Fayard, 2013). Zie vooral het eerste deel “Onder de druk van stromen en snelheid”.

Een artikel waarin de balans wordt opgemaakt van recent onderzoek in de antropologie, sociologie en stadsplanning gewijd aan wandelen in de stad: Rachel Thomas, “Walking in the city. A story of Meaning”, in het tijdschrift L’Espacegraphique (2007/1, deel 36), online zichtbaar op STEENHOOP.

Activiteitenblad geschreven door: Bruno Pellier

Boulevard des Capucines, Parijs, Eugène Galien-Laloue, 1941. CC0
Boulevard des Capucines, Parijs, Eugène Galien-Laloue, 1941. CC0