Образовательная деятельность вокруг короткометражного фильма Dona Coroquinha
Именование, размещение и характеристика пространств: городское общественное пространство.
Понять понятие географического масштаба.
Создавайте графические продукты, используйте аналоговые карты разных масштабов.

Dona Coroquinha © Diogo Nii Cavalcanti
НазваниеDona Coroquinha
ТемаРешительность
Жанр и ключевые словаКомикс, смелость, пешеходный переход, автомобиль, автобус, движение, животные, собака
Возраст (для фильма)3-11 лет
Продолжительность03 min 28 s
РежиссураDiogo Nii Cavalcanti
МузыкаDavid Convery
ПроизводствоVancouver Film School (Canada, 2010)
Проанализируйте пересечение ритмов жизни на улице. Прогулка по улице, переход пешеходного перехода в городе: так много обыденных действий, которые, если они еще могут отвлекать наше внимание из благоразумия, кажутся нам такими же естественными и упорядоченными, как прием пищи или мытье тела. Но, как показано в фильме, улица представляет собой сложное пересечение человеческих, животных или механических потоков, координация которых может быть проблематичной.
Может ли пожилая женщина спокойно перейти пешеходный переход? Может ли человек в инвалидной коляске легко передвигаться среди прохожих, на скутерах или припаркованных машинах? Как справляется собака (на поводке или без)? Целью этого мероприятия является составление карты уличного пространства для представления потоков и выявления возможных проблем с их сосуществованием. Это способ повышения осведомленности детей по вопросам ритма жизни и организации городов, находящихся на стыке социологии и городской этнографии.
Первым шагом является выбор и разграничение уличной территории, которая будет являться исследуемой территорией. В идеале оно должно быть достаточно загруженным, коммерческим, достаточно обширным (несколько предприятий), поперечным (включающим всю ширину улицы: проезжую часть и тротуары) и включать хотя бы один переход для транспортных средств/пешеходов (пешеходный переход, въезд в гараж или парковку). Возможно, мы можем быть удовлетворены местом на тротуаре, в то же время включая парковочные места.
Само исследование состоит из выхода в поле и наблюдения в группе за всем, что движется на ограниченной территории. Поэтому необходимо несколько сеансов, чтобы охватить всю площадь. Наблюдения проводятся на подготовленном листе, представляющем наблюдаемую территорию в виде плана с препятствиями и границами: уличной мебелью, границами тротуаров и т. д. Первое занятие также может состоять из наблюдения за сектором и совместной разработки этого плана, обсуждения соответствующих элементов.
Для представления потоков отметим все наблюдаемые отдельные траектории, каждая из которых суммируется в две характеристики, которые можно просто оценить визуально: траекторию и скорость. Скорости обозначаются цветовым кодом, используемым для отслеживания траектории на плане. Мы также позаботимся о том, чтобы отметить специальным кодом «случайности» путешествия, моменты, когда траектории сталкиваются или координируются (например, пауза = ◎, блокировка = |, шок = X). Наложение всех цветовых траекторий на лист даст представление о потоках и их взаимодействии.
Легенда скорости (соответствие цвета и скорости) является важным элементом. Оно обязательно будет устанавливаться постепенно, из-за субъективной визуальной оценки и отсутствия справочной базы на старте. Постепенно, наблюдая, кто и как движется, дети приобретают привычки, возникающие в результате тонкости их наблюдения и составляющие одну из задач деятельности. Эту переписку оформляют на отдельном листе, отмечая цвет и движущееся существо: мама с коляской этого цвета, школьник этого цвета, автобус или мусоровоз этого цвета и т. д.
Мы понимаем, что не важно быть исчерпывающим. Для каждого сектора и сеанса наблюдения достаточно иметь достаточно большой диапазон скоростей для установления легенды, которая может дополняться другими сеансами. По окончании всех наблюдений все секторные листы
Сопоставление в сопровождении подробной легенды дает карту потока изучаемой территории. Его можно выставить. Эта деятельность хорошо подходит для длительного проекта, разделенного между несколькими классами, для объединения наблюдений в различных секторах территории.
(Общие тексты, посвященные проблемам городских потоков.)
Общая работа о трансформациях современного города, в частности, посвященная вопросу транспортных потоков: Оливье Монжен, La ville des flow (Fayard, 2013). См., в частности, первую часть «Под давлением потоков и скорости».
Статья, подводящая итоги последних исследований в области антропологии, социологии и городского планирования, посвященных прогулкам по городу: Рэйчел Томас, «Прогулка по городу.
Лист активности, написанный: Bruno Pellier
