Actividad educativa en torno al cortometraje Dona Coroquinha
Nombrar, localizar y caracterizar espacios: el espacio público urbano.
Comprender la noción de escala geográfica.
Realizar producciones gráficas, utilizar mapas analógicos a diferentes escalas.
Dona Coroquinha © Diogo Nii Cavalcanti
TítuloDona Coroquinha
TemaDeterminación
Género y palabras claveCómic, coraje, paso de peatones, coche, autobús, tráfico, animales, perro
Edad (para película)3-11 años
Duración03 min 28 s
RealizaciónDiogo Nii Cavalcanti
MúsicaDavid Convery
ProducciónVancouver Film School (Canada, 2010)
Analizar la intersección de ritmos de vida en una calle. Caminar por la calle, cruzar un paso de peatones en la ciudad: tantas actividades mundanas que, si aún pueden captar nuestra atención por prudencia, nos parecen tan naturales y reguladas como comer o lavarse. Pero, como muestra la película, la calle es una intersección compleja de flujos humanos, animales o mecánicos, cuya coordinación puede resultar problemática.
¿Puede una señora mayor cruzar tranquilamente un paso de peatones? ¿Puede una persona en silla de ruedas avanzar fácilmente entre los transeúntes, los patinetes o los coches aparcados? ¿Cómo se las arregla un perro (con correa o sin correa)? Esta actividad pretende mapear un espacio callejero para representar flujos y detectar posibles problemas en su convivencia. Es una forma de sensibilizar a los niños sobre las cuestiones relativas a los ritmos de vida y la organización de las ciudades, en el cruce de la sociología y la etnografía urbana.
El primer paso es elegir y delimitar una zona de calle que constituirá el área de estudio. Lo ideal es que sea bastante transitado, comercial, bastante extenso (varios comercios), transversal (incluyendo todo el ancho de la calle: calzada y aceras) e incluya al menos un paso de vehículos/peatones (paso de peatones, entrada a garaje o aparcamiento). Posiblemente podamos conformarnos con un espacio en la acera, incluyendo al mismo tiempo espacios de estacionamiento.
El estudio en sí consiste en salir al campo y observar en grupo todo lo que se mueve en un área acotada. Por tanto, son necesarias varias sesiones para cubrir toda el área. Las observaciones se realizan en una hoja preparada que representa el área observada en forma de plano con obstáculos y límites: mobiliario urbano, límites de aceras, etc. Una primera sesión también puede consistir en observar el sector y establecer conjuntamente este plan, discutiendo los elementos relevantes.
Para representar los flujos, anotaremos todas las trayectorias individuales observadas, cada una resumida en dos características que pueden evaluarse simplemente visualmente: la trayectoria y la velocidad. Las velocidades están representadas por un código de colores que se utiliza para trazar la trayectoria en el plano. También nos ocuparemos de anotar, con un código especial, los “accidentes” del viaje, los momentos en que las trayectorias chocan o se coordinan (por ejemplo, pausa = ◎, bloqueo = |, choque = X). La superposición de todas las trayectorias de color sobre la hoja dará una idea de los flujos y sus interacciones.
La leyenda de velocidad (la correspondencia entre un color y una velocidad) es un elemento importante. Se establecerá necesariamente de forma paulatina, debido a la valoración visual subjetiva y a la ausencia de una base de referencia al inicio. Poco a poco, al observar quién y cómo se mueve, los niños irán adquiriendo hábitos fruto de la delicadeza de su observación y que constituyen uno de los retos de la actividad. Esta correspondencia se redactará en hoja aparte, anotando el color y la entidad que se mueve: una madre con un cochecito de este color, un escolar de este color, un autobús o un camión de basura de este color, etc.
Entendemos que no es importante ser exhaustivo. Para cada sector y sesión de observación, basta con disponer de un rango de velocidades suficientemente amplio para establecer la leyenda, que puede complementarse con las demás sesiones. Al final de todas las observaciones, todas las hojas de sector.
yuxtapuestos, acompañados de la leyenda detallada, darán el mapa de flujo del área estudiada. Se puede exhibir. Esta actividad se presta bien a un proyecto largo compartido entre varias clases, para poner en común observaciones sobre los diferentes sectores de la zona.
(Textos generales que se centran en la problemática de los flujos urbanos.)
Una obra general sobre las transformaciones de la ciudad contemporánea, que aborda en particular la cuestión de los flujos de tráfico: Olivier Mongin, La ville des flows (Fayard, 2013). Véase en particular la primera parte “Bajo la presión de los flujos y la velocidad”.
Un artículo que hace balance de las investigaciones recientes en antropología, sociología y urbanismo dedicadas al caminar en la ciudad: Rachel Thomas, "Caminar en la ciudad. Una historia de significado", en la revista L'Espacegraphique (2007/1, Volumen 36), visible en línea en MOJÓN.
Hoja de actividades escrita por: Bruno Pellier
