Gaderytmer

Det første skridt er at vælge og afgrænse et gadeområde, som skal udgøre undersøgelsesområdet. Ideelt set bør det være ret befærdet, kommercielt, ret omfattende (flere virksomheder), tværgående (inklusive hele gadens bredde: vejbane og fortove) og omfatte mindst ét ​​køretøj/fodgængerovergangssted (fodgængerfelt, garage eller parkeringsindgang). Vi kan eventuelt nøjes med en fortovsplads, samtidig med at der er parkeringspladser med.

Selve undersøgelsen består i at gå i felten og i gruppe observere alt, hvad der rører sig på et afgrænset område. Det er derfor nødvendigt med flere sessioner for at dække hele området. Observationer foretages på et udarbejdet ark, der repræsenterer det observerede areal i form af en plan med forhindringer og skel: gademøbler, fortovsgrænser osv. En første session kan også bestå i at observere sektoren og i fællesskab opstille denne plan, diskutere de relevante elementer.

For at repræsentere strømmene vil vi notere alle de individuelle observerede baner, hver opsummeret i to karakteristika, der ganske enkelt kan evalueres visuelt: banen og hastigheden. Hastighederne er repræsenteret af en farvekode, der bruges til at spore banen på planen. Vi vil også sørge for, med en særlig kode, at notere rejsens "uheld", de øjeblikke, hvor banerne kolliderer eller koordinerer (f.eks. pause = ◎, blokering = |, stød = X). At overlejre alle farvebanerne på arket vil give en ide om strømmene og deres interaktioner.

Hastighedsforklaringen (korrespondancen mellem en farve og en hastighed) er et vigtigt element. Det vil nødvendigvis blive etableret gradvist på grund af den subjektive visuelle vurdering og fraværet af en referencebase i starten. Ved at observere, hvem der bevæger sig og hvordan, vil børn gradvist tilegne sig vaner, der er et resultat af finessen i deres observation, og som er en af ​​aktivitetens udfordringer. Denne korrespondance vil blive tegnet på et separat ark, og notere farven og den enhed, der flytter: en mor med en klapvogn i denne farve, et skolebarn i denne farve, en bus eller en skraldebil i denne farve osv.

Vi forstår, at det ikke er vigtigt at være udtømmende. For hver sektor og observationssession er det nok at have et stort nok hastighedsområde til at etablere legenden, som kan suppleres med de andre sessioner. I slutningen af alle observationer, alle sektorblade

sidestillet, ledsaget af den detaljerede legende, vil give flowkortet over det undersøgte område. Den kan udstilles. Denne aktivitet egner sig godt til et langt projekt, der deles mellem flere klasser, for at samle observationer på de forskellige sektorer i området.