ストリートのリズム

最初のステップは、調査エリアを構成する道路エリアを選択して境界を定めることです。理想的には、かなり交通量が多く、商業的で、かなり広範囲（いくつかの企業）があり、横断（道路の幅全体、つまり車道と歩道を含む）し、少なくとも 1 つの車両/歩行者横断ポイント（横断歩道、車庫または駐車場の入り口）が含まれている必要があります。駐車スペースを含めながら、歩道スペースさえあれば満足できるかもしれません。

研究自体は、フィールドに入り、限られた領域内で動くすべてのものをグループで観察することから構成されます。したがって、エリア全体をカバーするには複数のセッションが必要です。観察は、街路設備、歩道の制限などの障害物や境界を含む計画の形で観察されたエリアを表す準備されたシート上で行われます。最初のセッションは、セクターを観察し、関連する要素について話し合ってこの計画を共同で確立することから構成することもできます。

流れを表すために、観察されたすべての個々の軌跡を記録します。それぞれは、簡単に視覚的に評価できる 2 つの特性、すなわち軌跡と速度に要約されます。速度は、計画上の軌跡をトレースするために使用される色コードで表されます。また、特別なコードを使用して、旅の「事故」、軌道が衝突または調整される瞬間 (例: 一時停止 = ◎、ブロッキング = |、ショック = X) を注意深く記録します。すべての色の軌跡をシート上に重ね合わせると、流れとその相互作用のアイデアが得られます。

速度凡例（色と速度の対応）は重要な要素です。主観的な視覚的評価と最初は基準となる基準がないため、必然的に徐々に確立されます。誰がどのように動くのかを観察することで、子どもたちは徐々に、その観察の細かさから生じる習慣を身につけるようになり、それが活動の課題の 1 つとなります。この対応関係は別のシートに作成され、色と動いている実体（この色のベビーカーに乗っている母親、この色の小学生、この色のバスやゴミ収集車など）を書き留めます。

私たちは、網羅的であることが重要ではないことを理解しています。各セクターと観測セッションでは、凡例を確立するのに十分な速度範囲があれば十分であり、他のセッションで補完できます。すべての観察が終了すると、すべてのセクターシートが

詳細な凡例を伴って並べて表示すると、調査対象地域の流れマップが得られます。展示可能です。この活動は、地域のさまざまな分野の観察をプールするために、いくつかのクラスで共有される長期のプロジェクトに適しています。